Dans une vidéo, le journaliste Jason Schreier rapporte que les routes de GTA 6 sont nettement plus étroites que dans GTA V et que Rockstar a longtemps cherché à remplacer la roue des armes.
Sources ign.com · gamesradar.com · mp1st.com · notebookcheck.net
Jason Schreier a gardé de sa visite chez Rockstar North, à Édimbourg, des informations qui n’avaient pas trouvé place dans son grand papier sur la fabrication de GTA 6. Il les détaille dans une vidéo de dix-huit minutes que IGN, GamesRadar, MP1st et Notebookcheck ont chacun reprise cette semaine. Trois points en ressortent, et aucun n’est une annonce de Rockstar : ce sont les propos du journaliste de Bloomberg et ceux des développeurs qu’il cite.
Oui. Selon MP1st, Aaron Garbut, directeur artistique de Rockstar North, explique que les routes sont « significativement plus étroites » que dans GTA V. Schreier ne l’avait pas remarqué avant que les développeurs le lui signalent. Le choix date du tout début du projet : plus de trafic, des rues serrées, donc davantage de bâtiments à construire de chaque côté. Garbut le résume ainsi : « Toutes ces choses finissent par vous mordre plus tard ». MP1st en tire une conséquence logique, des poursuites plus tendues, où l’on ne pourra plus doubler la circulation à pleine vitesse comme à Los Santos.
Rob Nelson, l’un des responsables du développement, voulait un système proche de Red Dead Redemption 2 : un arsenal limité, un équipement à choisir, pas un lance-roquettes sorti de la poche au milieu d’une fusillade. Le souci, rapporte IGN, c’est qu’une roue pleine de cases vides rappelle au joueur tout ce qu’il ne peut pas porter. L’équipe a donc passé « des mois, voire des années » à tester des plateaux, des toiles d’araignée et d’autres interfaces, avant de revenir à la roue. Notebookcheck ajoute que le joueur pourra porter un pistolet, deux armes longues et une arme de mêlée, et stocker davantage dans le coffre des voitures. Ce détail n’est pas dans la vidéo telle que la résume IGN : il faut le prendre comme un rappel de ce qui circulait déjà.
C’est le passage que IGN et GamesRadar retiennent. Garbut le dit sans détour : « Il n’y a personne qui ait tout ça en tête ». Schreier suppose que même les principaux responsables de Rockstar ne connaissent pas chaque détail de Vice City. Son exemple vient de Red Dead 2 : les testicules des chevaux qui rétrécissent quand il fait froid n’étaient sur aucune liste de fonctionnalités. Un artiste a eu le temps, l’idée et l’a fait. Les équipes de GTA 6 ont eu la même liberté, ce qui laisse penser que les joueurs trouveront des détails pendant des années. IGN rappelle aussi que la période 2019 à 2022 a été la plus dure, entre réalisme à la Red Dead et exigences d’arcade propres à GTA.
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Rien de tout cela ne modifie la date du 19 novembre. Mais on comprend mieux la conduite et le combat : une ville dense, des véhicules plus contraints, un inventaire limité. Nous avions déjà relevé le chiffre des « centaines » d’intérieurs à explorer et le système de sueur tirés du même reportage. Ce qui reste inconnu : la largeur réelle des rues en chiffres, et si les poursuites seront plus faciles ou plus dures à manier. Pour les dates sûres, la page sortie fait foi.
Sources ign.com · gamesradar.com · mp1st.com · notebookcheck.net
Par Solange Rocheval · Rédaction GTAVIFRANCE
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